日本INA一NTN滾針軸承廠“K”形保持架的加工進(jìn)程;選用管料車削成形,外徑用成形車刀加工到尺寸后逐個(gè)堵截或一起堵截二個(gè)。然后在每分鐘行程為180~240次(或者300~400次/分)的小行程曲軸壓力機(jī)上沖窗孔,窗孔歪斜度要求在10mm長度范圍內(nèi)不應(yīng)大于0,04mm。在沖孔后進(jìn)行滾印工序,一次滾壓保持架的內(nèi)、外鎖口。滾軸的轉(zhuǎn)速每分鐘為400~950轉(zhuǎn),要求正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)各兩次、出產(chǎn)功率每分鐘5~10個(gè)。

在我國出產(chǎn)“K”形保持架的初期,系把內(nèi)、外滾印分紅兩個(gè)工序加工,保持架存在掉針及夾針現(xiàn)象,沒有得到解決。經(jīng)過出產(chǎn)實(shí)踐、逐步認(rèn)識(shí)到掉針及夾針現(xiàn)象,主要是受在沖窗孔工序中引起的過梁的扭轉(zhuǎn)及外徑變形的影響。選用別離滾印的辦法,一方面不能消除過梁歪曲,一起又因受保持架壁厚差及機(jī)床夾具的不同心度誤差的影響,往往不能到達(dá)預(yù)期的作用。而選用內(nèi)外徑一次滾壓,其滾印的均勻性僅僅受保持架壁厚差的影響,這樣能夠有效地局部消除保持架在沖孔工序中產(chǎn)生的形變,然后確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
“M”形保持架的加工辦法和“K”形保持架相同,也選用管料車削成形,然后進(jìn)行沖窗孔工序,最終壓成M形。沖窗孔工序是選用內(nèi)沖孔式的自動(dòng)沖窗孔模具。